La infraestructura se mide también por lo que hace posible: acercar ciudades, facilitar los desplazamientos y dar mayor seguridad a las comunidades. Al acercarnos al tercer año de la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum, los proyectos ferroviarios y las obras en Veracruz ofrecen una oportunidad para observar tanto sus avances como los retos que aún deben resolverse.
El Gobierno de México plantea construir 2,400 kilómetros de trenes de pasajeros durante el sexenio, con una inversión estimada de 750 mil millones de pesos. Entre los proyectos en marcha se encuentran las rutas AIFA–Pachuca y Ciudad de México–Querétaro, cuyo inicio de operaciones se prevé para 2027. En el norte, avanza el tramo Saltillo–Monterrey–Nuevo Laredo, concebido para ampliar las opciones de transporte y fortalecer la conexión entre ciudades de la región.
Son proyectos de gran alcance, pero sus beneficios dependerán de cómo se integren a la movilidad existente y de que cumplan sus plazos. Una nueva vía puede abrir oportunidades para las personas y la actividad económica; para lograrlo, debe responder a necesidades reales de traslado y operar con seguridad y continuidad.
En Veracruz, la inversión en carreteras y puentes convive con otra prioridad: proteger a las poblaciones expuestas a las lluvias. En la zona de Poza Rica se contemplan trabajos en los bordos y el cauce del río Cazones como parte de un plan de reconstrucción y reducción del riesgo de inundaciones. Estas obras requieren seguimiento: importa conocer su avance, su alcance y la protección que efectivamente brindarán a las familias.
En Presidente Infrastructure seguiremos atentos a los principales proyectos de infraestructura del país. Nuestro propósito es acercar a los lectores información clara sobre las obras anunciadas, las que están en ejecución y los resultados que vayan ofreciendo.
Finalmente, me alegra compartir que nuestra revista inicia una nueva etapa con presencia en McAllen, Texas. Gracias por acompañarnos en cada edición.
Reciban un afectuoso saludo.
